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党的二十届四中全会

20251113

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降ᕱ ᕱ架次多，乌鲁木齐一直•ᴗ•是国内最繁忙的单跑道机场之''''''一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内.˗ˏˋ♡ˎˊ˗河航运。依托铁•ᴗ•路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局''''''。比ง ง如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆˙ϖ˙明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

国泰航空之前已在· ᴥ ·内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐•ᴥ•航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还งง คค出现了新疆产的红酒。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木/****/齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更•ᴥ•多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的ง ง零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

2024年，西· ᴥ ·安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年G''''''DP仅为•ᴥ•4502.16亿元，排名全国第74位。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重· ᴥ ·要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，ʕ•̫͡•ོʔ形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双/****/重意义。